11月27日，大众汽车管理层对员工表示，其100亿欧元的财政节约计划将包括裁员，同时该公司品牌主管Thomas Schaefer警告称，高成本和低生产率令其汽车缺乏竞争力。

　　据悉，大众正在与其劳资委员会就一项成本削减计划进行谈判。Schaefer在沃尔夫斯堡总部的一次员工会议上表示：“由于我们现有的许多结构、流程和高成本，我们作为大众品牌已不再具有竞争力。”

　　大众此前曾表示，计划利用“人口曲线”来减少劳动力，并承诺在2029年之前不会进行裁员。在11月27日的会议上，该公司人力资源委员会成员Gunnar Kilian表示，这将通过达成部分或提前退休的协议来实现。Kilian补充称，100亿欧元节约目标中的大部分将通过裁员以外的措施实现，具体细节将在今年年底前确定。

　　10月底有消息称大众汽车集团计划在其软件部门Cariad裁员2000人，作为重组计划的一部分，期盼已久的新软件架构也将进一步推迟。即将推出的奥迪Q6 e-tron和保时捷Macan全电动车型将采用新的1.2版软件架构，该架构将推迟16~18周，而原计划于2025年推出的下一代2.0架构正在完全重新开发中。

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