重磅消息啊，华为和长安合作了，之前两家还辟谣呢，结果突然就官宣了，华为和长安汽车签署了《投资合作备忘录》。这可是个大好消息，因为中国新能源汽车产业将会得到进一步加强。

　　华为这次是要成立一家新的公司，它是干啥的呢？具体介绍是，聚焦智能网联汽车的智能驾驶系统及增量部件的研发、生产、销售和服务，成为立足中国、面向全球、服务产业的汽车智能系统及部件解决方案产业领导者。简单点说，应该就是做新能源车的核心技术、关键零部件。

　　其实华为是想打造一个由汽车产业共同参与的电动化智能化开放平台，在此开放平台上与更多的车企一起携手合作。

　　华为的技术实力就不用多介绍了，它涉及的领域都能够做到全球领先，在新能源汽车行业也是如此。随着问界M5和M7的大卖，大家已经可以感受到华为的技术到底有多牛。

　　如果你也想用华为的技术，或者你也想用更好的技术，那么很简单，如果这个新公司，融入这个大平台就行了。这样的方式简直是太好了，因为大家成了自家人，有些事儿就不用再掖着藏着或者背地里搞对抗了。

　　当然了，对于各家厂商来说，不仅能用更好的技术，还可以节省掉一大笔研发费用。而且即便是你真金白银往里砸，也不见得能出来好结果。要知道，华为的研发投入，在世界范围内都能排在前列，这可是其他厂商无法比拟的，你的投入没人家高，又怎么研发出来比人家更牛的技术呢？所以，里外里这么一算，成为一家人，大家一起玩，才是最合适的选择。

　　而且，未来等你的新车造出来了，余大嘴还能帮你宣传，华为的官方商城和门店还能帮你展示和售卖，这多好啊。

　　你就说，这个模式猛不猛吧？而且这不就是平台思维吗？你要说这是抱团取暖，绝对不恰当，更像是孵化器一样，通过这个平台不断孵化出不同品牌的不同车型，不仅技术先进性高，而且效率必然差不了。可见，华为的格局真的是太大了。

　　说实话，这一看，留给欧美日韩车企的时间真不多了，除非他们也融入到这个平台中。但又谈何容易呢！以前这些世界级品牌可都是高高在上的，能委曲求全吗？真的很难。但是在新能源赛道，这些品牌又处于相对落后的局面，欧美日韩只有一个品牌能打。而这一切都得益于我们拥有强大的新能源汽车产业链。

　　总之，华为的这个新平台如果能把国产厂商全部融入进来，必然会形成一股无比强大的力量，尤其是接下来，中国新能源汽车将会大面积出海，不仅需要在技术上保持领先，也需要减少内耗、集中精力拓展海外市场，把时间、精力、资金花在刀刃上，也很关键。同时，正如华为轮值董事长徐直军所讲：华为不造车，帮助客户造好车，成为互联网增量部件供应商。所以很长一段时间内，虽然我们可能看不到挂着华为标志的汽车，但道路上将会有成千上万辆基于华为技术基因而打造出来的汽车行驶着。这样的场景，也挺美好的。所以，这是一件大好事儿，华为的格局不一般。

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