早些年，国内高端汽车市场，基本上是合资品牌的天下；而近些年，随着自主品牌的崛起，也开始涌现了越来越多的高端自主品牌，其中还有不少高端自主品牌已经在市场上站稳了脚跟。

　　今天，我们就为大家带来了13个高端自主汽车品牌的盘点；这些高端自主汽车品牌，可以说，各个都不简单！

　　这些年，比亚迪可以说是国内最火的自主品牌之一，在这样大好的市场形势下，比亚迪于去年11月正式发布了旗下高端汽车品牌，并定名为仰望。

　　而且，比亚迪官方表示，仰望旗下车型的售价区间预计在80-150万元期间，并将拥有颠覆性技术与前瞻性设计。而在今年，仰望U8就将正式上市。

　　2023年2月16日，吉利官方宣布，旗下全新中高端新能源系列正式命名为“吉利银河”。有消息指出，“吉利银河”车系将采用全新的设计、三电和智能技术，届时将成为中高端新能源市场上的新力量。

　　自打诞生之日起，蔚来就定位高端，即便是入门级的蔚来ET5，起售价也要32.8万元，旗舰车型蔚来ES8的最高售价，甚至达到了65.6万元。

　　可以说，电动超跑EP9给了蔚来一个高端起步，第一款量产车ES8又将蔚来直接拔到了BBA的高度，一举奠定了蔚来的高端化定位。

　　极氪的产品是基于SEA浩瀚智能进化体验架构打造而来，而这一架构为极氪汽车产品赋予了高端化的使用体验。而且，作为豪华猎装轿跑极氪001目前已经获得了一定的成功，这也为后续的极氪车型，打下了良好的基础。

　　作为造车新势力的高合汽车，推出的首款车型高合HiPhi X，就卖到了80万元的高价，吸引了许多消费者的关注。而现在，高合汽车不但活得好好的，还马不停蹄地推出了高合HiPhi Z高合HiPhi Y也在计划当中了。

　　理想品牌开始走增程式路线的时候，不少人都不看好这个新势力，认为增程式动力只是过渡，甚至说是“脱裤子放屁”。但很快，理想ONE就开始屡次登上中大型SUV销量第一名，而随后的旗舰车型理想L9，也交出了一份令人满意的答卷。现在，理想旗下的理想L9、L8和L7一齐发力，理想的市场前景越来越广阔了。

　　相较于其他新势力，岚图堪称是“国家造车队”，东风公司50多年的造车技术和优势资源，足以让岚图赢在起跑线上。并且，岚图FREE、岚图梦想家已经打响了名声，再随着岚图追光的正式上市，岚图有希望大展宏图。

　　岚图的母公司是东风汽车，ARCFOX极狐的母公司则是北汽集团。作为一个追求极致性能与创新设计的高端智能新能源汽车品牌，ARCFOX极狐旗下的极狐 阿尔法S和阿尔法T，确实独树一帜，不过现在的市场表现不算太突出。

　　阿维塔的背景相当深厚，是由长安汽车、华为、宁德时代这3巨头联合打造而来，具备“新架构、强计算、高压充电”三大特征。而且从阿维塔的首款产品阿维塔11来看，这个高端自主汽车品牌的确不容小觑。

　　早期的腾势，是奔驰和比亚迪的合资品牌，虽然有两大巨头参与，但市场表现一直不温不火。而自从奔驰退出腾势，比亚迪全面接手后，腾势品牌开始有所起色，高端豪华MPV腾势D9的推出，更是让人们看到了腾势品牌崛起的希望。

　　坦克品牌是长城集团基于自身在SUV领域积累的深厚经验，打造的高端豪华越野SUV品牌，旗下的产品均是硬核越野车，比如坦克300坦克500等。今年，还有坦克700或将问世，坦克家族也将进一步壮大。

　　去年8月份，东风发布了自己的全新高端品牌“猛士”，这个品牌定位豪华电动越野，聚焦于电动越野车产品，很显然，这个高端品牌传承军车基因，走的就是硬汉路线。

　　提起红旗汽车，绝大多数国人都不会感到陌生；作为“共和国长子”的红旗，可是国人心中当之无愧的高端自主品牌。可以说，就历史底蕴来说，几乎没有哪个高端国产品牌可以挑战红旗的位置。

　　通过盘点，我们欣喜地发现，高端自主品牌越来越多了，而且很多高端自主品牌是以新能源汽车为主，并已经在市场上牢牢站稳了脚跟。

　　可以预见的是，未来国内中高端汽车市场上，还将出现更多中国品牌的身影，且让我们拭目以待！