新华财经上海11月23日电（记者王鹤）里斯咨询最新发布的行业洞察报告显示，透过正在举办的2023广州国际车展可以看到，在新赛道，中国品牌向上正在进行中，中国头部和新势力品牌围绕智能驾驶和智能座舱升级智能化，以更大尺寸的车型和前卫、科技感进一步诠释出中国品牌的自信。

　　里斯咨询汽车项目组在报告中称，中国新能源市场生机勃勃，但繁荣背后是中国汽车品牌纷纷涌入中高端市场，带来的智能化区隔模糊、尺寸越级、造型相似的同质化竞争。

　　受消费端需求和供给端推动，各纯电品牌推出的中高档车型已无一不是“智能汽车”，智能驾驶、空气悬架、后轮转向、智能交互、智能网联等等科技配置全副武装。长此以往的结果可能是品牌缺少心智壁垒，随波逐流，堆砌智能配置，陷入智能化竞赛。不过，各智能汽车品牌似乎已经意识到问题，试图通过发力智能安全、全场景高阶智能驾驶、智能座舱、空气悬架等不同方向，建立差异化优势。

　　里斯称，纯电经济型市场将成中国纯电市场的竞争主战场，也将是规模最大的市场。

　　当下受制成本和供给端推动，纯电动车品牌主推和上新车型普遍超过20万元，推动该价格带销量占比提升，但从燃油车品类过往数据看，10万至15万元的经济型仍然是最主流的市场，销量占比接近四成。

　　从趋势上看，经济型价格段市场已经呈现高速发展态势，增速保持在150%以上。

　　从竞争来看，经济型纯电市场内竞争相对较小。纯电专家品牌普遍主销车型在20万元以上，领导者比亚迪向上布局高端化，价格段内尚无强势纯电品牌占据。

　　因此，经济型纯电市场内相对无争并且已经启动，是现在小、未来大的趋势品类，是中国品牌再造纯电时代销量神话的绝佳机会。

　　里斯还指出，中汽车应剑指全球、拓市场、提势能。中国已是当下全球高阶新能源汽车市场，是欧美等燃油时代强势汽车市场的未来式。中汽车产品力领先欧美品牌约两个代际，存在打造全球化品牌的机会。

　　从市值来看，打造全球品牌对车企市值也将加持颇多。特斯拉2023年11月20日市值超过7600亿美元，是、理想、小鹏、蔚来之和的3倍以上。对中国品牌来说，竞争国内市场不是终点，进入全球市场占心智、拓销量，打造成为全球品牌才能真正实现弯道超车。

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