汽车行业在2023年前三季度持续保持产销两旺的态势，展现了行业的强劲增长势头。国家统计局数据显示，2023年前三季度汽车制造业实现7.11万亿，同比增长10.4%，占规模以上工业企业营业收入总额的比重为7.4%，市场总体呈现“淡季不淡，旺季更旺”态势。

　　深市汽车行业持续繁荣，前三季度业绩增势强劲。2023年前三季度，深市140家汽车行业上市公司合计实现营业收入11,196.23亿元，同比增长31.95%；合计实现净利润570.57亿元，同比增长66.12%。其中，118家公司实现盈利，占比高达84.29%；58家公司盈利超过1亿元，14家公司盈利超过5亿元。同时，29家公司的净利润同比增幅超过了50%，14家公司的净利润同比增幅更是超过了100%。

　　在深市汽车行业中，以比亚迪和潍柴动力为代表的行业龙头表现尤为引人瞩目，正推动中国汽车产业链走向全球，重塑全球汽车产业竞争格局。

　　据了解，受益于各类促销费政策及秋季新品集中上市，第三季度汽车产销整体表现好于预期，深市汽车行业上市公司第三季度合计实现营业收入4084.84亿元，同比增长28.33%，环比增长9.53%;合计实现净利润214.97亿元，平均实现净利润1.54亿元，同比增长77.28%，环比增长23.28%。这一业绩在上半年的高基数基础上再创新高，凸显了深市汽车行业的活力和潜力。

　　分析人士指出，汽车行业业绩增长主要源于乘用车行业和汽车零部件行业的业绩表现突出，前三季度分别贡献了汽车行业近九成收入和超过九成利润。

　　乘用车行业新品频出，消费需求明显提振，销量增长势头继续向好，实现营收、净利润双增长。2023年前三季度，深市乘用车行业上市公司合计实现营业收入5,324.21亿元，同比增长50.07%；合计实现净利润570.57亿元，同比增长94.17%。其中，、长安汽车等公司自主品牌优势进一步强化，规模效应逐渐显现，销量提升推动业绩向上，前述公司2023年前三季度收入、利润合计同比增速分别达到50.26%和92.76%。

　　行业受益于下游需求增长，电动智能化增量零部件持续放量，盈利能力稳步增长。2023年前三季度，深市行业上市公司合计实现营业收入4476.48亿元，同比增长16.97%；合计实现净利润204.46亿元，同比增长29.17%。其中，建设工业、博俊科技、泰祥股份、凯龙高科、瑞鹄模具、兆丰股份等19家零部件公司营收实现高速增长，前三季度收入同比增速达到30%以上。随着零部件公司加速全球化布局与汽车产业电动化、智能化趋势下，车零部件行业有望保持较高的景气度。

　　2023年前三季度，随着汽车市场的持续复苏和技术创新的不断推进，多家汽车公司业绩表现优异。其中，和两大巨头尤为引人瞩目。

　　随着新能源汽车销量持续增长，比亚迪前三季度实现营业收入4,222.75亿元，同比增长57.75%;净利润213.7亿元，同比增长129.47%，其中，第三季度营收1621.51亿元，同比增长38.49%；净利润104.13亿元，同比增长82.16%，成为前三季度收入和净利润最高的车企。根据公告，比亚迪前三季度累计销量超207.96万辆，同比增长76%。其中，DM插混车型累计销售约102.18万辆，同比增长72%。在海外市场上，比亚迪也持续发力，今年1-9月，公司海外销售超14.55万辆汽车，远超去年全年5.59万辆。业绩高速增长的背后，离不开比亚迪对技术的持续创新和投入。前三季度，比亚迪研发费用249.38亿元，同比增长129.42%，研发费用大幅超过同期净利润。

　　不仅是比亚迪，随着中国重卡行业回暖，前三季度实现营业收入1603.83亿元，同比增长22.88%;净利润65.01亿元，同比增长96.29%，其中，第三季度营收542.48亿元，同比增长23.90%；净利润26.02亿元，同比增长181.20%，呈现出强劲的增长势头。根据公告，潍柴动力前三季度销售发动机54.8万台，同比增长24.5%，销售重型卡车9.2万辆，同比增长52%；智慧物流业务方面，实现息税前净利润5.7亿欧元，同比提升171.6%。基于国内宏观经济形势逐步复苏、出口市场表现亮眼等多重利好推动，中国重卡行业迎来向上拐点，步入景气度上升通道。

　　分析人士指出，比亚迪和的高速发展，反映出在全球汽车行业大变革背景下，中国汽车强劲的创新活力和品牌向上的自信，随着更多中国品牌加速迈向国际市场，有望重塑全球汽车产业竞争格局。